[上海科技报]紧紧抓住ETC应用新机遇

日前，“上海发布”政务微博透露，上海将实现高速公路电子不停车收费系统（ETC）全覆盖，并将逐步与苏浙皖赣等地的高速公路实现ETC联网。在这一排堵保畅、节约能耗的新技术使用过程中，还有一份来自上海科技小巨人项目的功劳。科技小巨人企业长江计算机（集团）公司将获得的政府资金主要投向了ETC的研发和应用。

推动企业研发

长江集团曾拥有辉煌的历史，其前身是上海最早进入计算机行业的企业——成立于1966年的上海无线电十三厂。走在技术的前沿，该厂创造了多项中国计算机产业的“第一”。到了1979年，该厂的计算机年产量和累计装机量雄居中国第一，均占市场份额的1/3。

进入新世纪后，计算机市场的竞争日益激烈，并逐步趋于饱和。长江集团开始调整产业策略，寻找新的技术突破口和经济增长点。以城市信息化为主线的产业升级是长江集团的新定位，包括智能交通、智能建筑、数字能源、智慧医疗等多个领域。其中，ETC就是长江集团在智能交通领域开发的主要项目。

对于驾车人来说，ETC也许只是一个小盒子加上直接通过收费站的便利。然而，对于技术开发商来说，ETC是融合了物联网、互联网和信息技术的复杂工程。为此，长江集团从2006年起就开展了ETC项目的研发。

“在该项目研发过程中，我们获得了上海市科技小巨人项目的扶持。”长江集团总裁章玉宇说，这在一定程度上缓解了企业在研发上的资金压力。到2009年，长江集团在推动ETC国标设立并实现市场化应用时，已经投入数千万元的研发经费。“小巨人项目推动了企业的研发进程，同时也说明企业转型所选取的产业方向是符合定位的。”

保持创新动力

长江集团的产业转型目前已经取得了成效，最新的太阳能ETC设备已经投放市场。来自上海公路管理部门的信息显示，上海市ETC用户数量已超过10.5万辆车，路网交易突破2000万笔。目前，上海高速公路网共有ETC车道114条，日均ETC交易量已达6.5万笔，约占路网日均总流量的11%，极大地节约了道口通行时间，使道口通行效率提高了约3倍，减轻了部分流量较高路段的拥堵压力。

据章玉宇透露，以ETC为主的智能交通业务为长江集团带来的经济效益已经达到每年3亿元。而长江集团并没有放慢技术升级转型的步伐。以智能楼宇为代表的智能建筑、以加油卡IC结算系统为代表的数字能源和以社区医疗数字健康档案为代表的智慧医疗，都是长江集团今后发展的主要方向。

“作为科技小巨人企业，企业已经树立了很好的品牌。”章玉宇说，“我们每年的研发投入已经占总产值的6%，这保证了企业能持续不断地创新。”